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減震知識

懸架系統有了彈簧為什么還要配備減震器

  位于連桿和車架之間的彈簧用于支撐車身的重量,當車輪通過不均勻的障礙物時,彈簧可以起緩沖作用。它有很多種,如螺旋、鋼板、扭桿等。
懸架系統有了彈簧為什么還要配備減震器
  然而,雖然彈簧能吸收路面的沖擊力,但當汽車在不平的路面上行駛時,彈簧受到路面的沖擊變形后會恢復原狀,不會立即停止振動。這樣,汽車就會跑得軟而不穩,像喝醉了走路,影響汽車的穩定性。因此,在懸架中,應采用減振器來抑制彈簧的振動現象,對懸架的上下運動施加適當的阻力,以減少振動,吸收路面的部分沖擊力。
  液壓減振器廣泛應用于汽車懸架系統中。其結構是將裝有活塞的活塞桿插入裝有機油的減震器缸內。活塞上有節流孔。當減震器被壓縮和膨脹時,活塞桿在減震器氣缸中來回移動。減振器中的油通過節流孔從內腔反復流向另一個內腔,從而產生一定的阻尼力。
  電磁減震器的優點是什么?
  電磁懸架是一種利用電磁響應的新型獨立懸架系統。它能在1毫秒內響應路況,抑制振動,保持車身穩定。特別是當車速很高,突然遇到障礙物時,更能顯示其優點。
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  在減震器中,它不是普通的油,而是一種叫做電磁流體的特殊液體,由合成碳氫化合物和3-10微米大小的磁性顆粒組成。一旦控制單元發出脈沖信號,線圈中就會產生電壓,從而形成磁場,改變粒子的排列方式。這些顆粒將立即垂直于壓力方向排列,阻礙活塞通道內油流的作用,從而提高阻尼系數,調整懸架的減振效果。
  因此,不能低估減震器的作用,它與彈簧是一體的。

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